Test de la Gibson Vegas High Roller

Le corps est creusé dans un bel acajou ainsi que le manche qui est collé. La tête, inspi­rée de celle de la Fire­bird est assez élégante et les méca­niques dorées sur l’acajou de l’ar­rière de la tête sont du plus bel effet.

Les repères de touche 'Split Block MOP’ sur une touche en ébène sont cohé­rents dans l’es­thé­tique géné­rale de l’ins­tru­ment mais une fois encore, cela reste une ques­tion de goût.

L’ES-335-Paul ?

Les avan­tages d’une hollow-body se font sentir dès la prise en main. Légère, l’équi­libre tête-corps est respecté. Le manche, un stan­dard de chez Gibson mais plus fin que celui d’une Les Paul, est assez confor­table quelle que soit la posi­tion adop­tée, et sa jonc­tion avec le corps permet un accès simple aux aigus, bien meilleur que sur une 335. Les 22 frettes sont assez hautes et asso­ciées à une action parti­cu­liè­re­ment haute sur ce modèle : le confort s’en trouve inévi­ta­ble­ment altéré.

On peut aussi regret­ter que le poten­tio­mètre de volume ne soit pas assez proche des cordes afin de pouvoir réali­ser des effets de violo­ning avec l’au­ri­cu­laire. De son côté, l’étroi­tesse de la tête pousse les méca­niques Pear­loid à être trop rappro­chées les unes des autres et rendent l’ac­cor­dage diffi­cile. Ajou­ter à cela leur manque de préci­sion, ce sera le point le plus faible de cette guitare.

Le meilleur des deux mondes…

Une bonne guitare élec­trique doit avant tout sonner en acous­tique et c’est le cas de cette Vegas High roller. C’est un peu normal, me direz vous avec une hollow-body ! Pas néces­sai­re­ment et c’est bien là que l’on peut se rendre compte des quali­tés de fabri­ca­tion d’une guitare élec­trique. Sans la bran­cher, la High Roller offre une belle projec­tion sonore et un beau sustain. Et quand on la raccorde à un ampli, on se retrouve clai­re­ment face à un compro­mis entre ES-335 et Les Paul. De fait, on ressent vrai­ment l’in­fluence de la caisse sur les sons clairs. En saturé/crunch, on retrouve un peu du carac­tère de l’ES-335 tandis que le mordant du micro aigu et la rondeur du grave nous renvoie à la Les Paul.

Derrière cette réus­site, on trouve en fait les nouveaux micros Burst­Bu­cker Pro du construc­teur. Petit rappel à l’in­ten­tion de ceux qui auraient loupé quelques épisodes : en 2000, les nouveaux Burst­Bu­ckers de Gibson captaient les subtiles varia­tions de la tona­lité véri­table d’un humbu­cker histo­rique­ment précis avec l’aide d’un bobi­nage « inégal » et de l’ai­mant de l’Al­nico II. Deux années plus tard, Gibson déve­loppe un Alnico 5 Burst­Bu­cker spéci­fique­ment destiné aux nouveaux modèles de Les Paul Stan­dard. La perfor­mance excep­tion­nelle de ces capteurs (à l’ori­gine appe­lés le Burst­Bu­cker V) a depuis fait l’objet d’une inces­sante demande de nouvelles versions.

Avec le Burst­Bu­cker Pro, on retrouve ainsi la véri­table tona­lité assom­mante d’un micro humbu­cking. Les humbu­ckers Burst­Bu­cker Pro™ sont offerts en paire cali­brée ; (IM59A) pour la posi­tion manche et (IM59B) pour la posi­tion pont. Le rende­ment au niveau de sortie de ces micros est tout à fait semblable aux modèles #1 et #2 stan­dard de Burst­Bu­cker™. Et les micros de Burst­Bu­cker Pro™ sont mis en pot dans de la cire afin de pouvoir résis­ter à de fortes pres­sions de volume sans les ennuyeux effets de retour Larsen. Chaque modèle est dispo­nible en version argent-nickel Alle­mand ou Plaqué-Or 24ct.

Conclu­sion

A décon­seiller aux guita­ristes de métal et aux shred­ders, la Vegas High Roller se posi­tionne vrai­ment entre la 335 et Les Paul. Plus poly­va­lente que cette dernière, elle est toute­fois plus à l’aise dans des styles comme le funk et le jazz. Et comme elle est loin d’être ridi­cule dans le rock, elle s’adres­sera aussi à ceux qui souhaitent filr­ter avec le gros son rock et se sentent limi­tés par une 335 pour son accès aux aigus ou encore le format encom­brant de sa caisse.

Bref une bonne guitare, bien construite et inté­res­sante dans son concept, mais qui nous a semblé un peu chère tout de même (on la trouve à partir de 2 100 euros TTC en maga­sin). A essayer en tous cas.

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