Trouvé sur les forums anglophones: sur la plupart des pro junior, une partie du buzz émis à l'allumage provient d'une des visses de fixation de la plaque arrière, celle qui recouvre le circuit imprimé et protège les lampes. Il s'agit de la vis se trouvant en haut au centre qui en touchant le circuit imprimé crée une bonne partie du buzz. A FAIRE AMPLI ÉTEINT ET DÉBRANCHÉ : il suffit donc de la dévisser légèrement, voire de la virer (la plaque reste encore bien en place). Vérifié, ça marche!
Le bruit de souffle restant serait une histoire de lampes, et de condensateurs, mais là...
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