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Baxter_x1000 watts pour 54Kg!
Publié le 08/02/21 à 21:56Dans la lignée des nouveaux HP en néodinium ce Fender 810 est tout simplement impressionant. Un poids "plume" de 54 Kg, il ne fait aucun compromis sur le son.
Le poids moyen d'un 810 étant plutot dans les 75-80Kg. Le seul record actuel étant le 810 Barefaced ne pesant que 36Kg!
Il est très facile a déplacer grâce aux poignées situées en haut, mais aussi dessous! Pour le charger dans ma voiture, le l'incline en arrière. Une fois posé, je le lève grace aux poignées situées dessous pour le faire glisser sans effort. Il est tellement léger, qu'il faut le caler dans la voiture sinon, il va facilement se déplacer lors d'une accélération ou un freinage.
Concernant le son, il est assez...…
Le poids moyen d'un 810 étant plutot dans les 75-80Kg. Le seul record actuel étant le 810 Barefaced ne pesant que 36Kg!
Il est très facile a déplacer grâce aux poignées situées en haut, mais aussi dessous! Pour le charger dans ma voiture, le l'incline en arrière. Une fois posé, je le lève grace aux poignées situées dessous pour le faire glisser sans effort. Il est tellement léger, qu'il faut le caler dans la voiture sinon, il va facilement se déplacer lors d'une accélération ou un freinage.
Concernant le son, il est assez...…
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Dans la lignée des nouveaux HP en néodinium ce Fender 810 est tout simplement impressionant. Un poids "plume" de 54 Kg, il ne fait aucun compromis sur le son.
Le poids moyen d'un 810 étant plutot dans les 75-80Kg. Le seul record actuel étant le 810 Barefaced ne pesant que 36Kg!
Il est très facile a déplacer grâce aux poignées situées en haut, mais aussi dessous! Pour le charger dans ma voiture, le l'incline en arrière. Une fois posé, je le lève grace aux poignées situées dessous pour le faire glisser sans effort. Il est tellement léger, qu'il faut le caler dans la voiture sinon, il va facilement se déplacer lors d'une accélération ou un freinage.
Concernant le son, il est assez similaire a tous les baffles modernes équipés d'event, et d'un tweeter. Donc rien à voir avec l'habituel Ampeg 810.
Il est très similaire à l'Aguilar 810 que j'ai pu aussi essayé. Sauf que l'Aguilar fait 83Kg....
Du grave massif et ronflant, une grosses dynamique et une superbe clarté grace au tweeter.
Je suis habitué au son SWR avec mes deux caissons Goliath III. Ce Fender est très proche, je m'y retrouve sans problème.
Il semble cependant encore mieux encaisser la puissance et le grave.
Puissance, dispersion sonore, son massif et précis, le tout dans 54Kg. On est proche de la perfection.
Son petit cousin le 610 ne pèse que 44Kg.
Posséder un 810 devient anodin, même sans aide pour le déplacer.
Le poids moyen d'un 810 étant plutot dans les 75-80Kg. Le seul record actuel étant le 810 Barefaced ne pesant que 36Kg!
Il est très facile a déplacer grâce aux poignées situées en haut, mais aussi dessous! Pour le charger dans ma voiture, le l'incline en arrière. Une fois posé, je le lève grace aux poignées situées dessous pour le faire glisser sans effort. Il est tellement léger, qu'il faut le caler dans la voiture sinon, il va facilement se déplacer lors d'une accélération ou un freinage.
Concernant le son, il est assez similaire a tous les baffles modernes équipés d'event, et d'un tweeter. Donc rien à voir avec l'habituel Ampeg 810.
Il est très similaire à l'Aguilar 810 que j'ai pu aussi essayé. Sauf que l'Aguilar fait 83Kg....
Du grave massif et ronflant, une grosses dynamique et une superbe clarté grace au tweeter.
Je suis habitué au son SWR avec mes deux caissons Goliath III. Ce Fender est très proche, je m'y retrouve sans problème.
Il semble cependant encore mieux encaisser la puissance et le grave.
Puissance, dispersion sonore, son massif et précis, le tout dans 54Kg. On est proche de la perfection.
Son petit cousin le 610 ne pèse que 44Kg.
Posséder un 810 devient anodin, même sans aide pour le déplacer.
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Fiche technique
- Fabricant : Fender
- Modèle : Bassman Pro Bassman 810 Neo
- Série : Bassman
- Catégorie : Baffles basse
- Fiche créée le : 17/01/2012
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Distribué par fenderfrance
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