TUTO: Pose d'un Tune O Matic sur Jazz,Jag et mustang - forum Fender

Salut,

Ayant changé les chevalets de ma jagstang et ma mustang par un Tune O Matic "ABR1", je me permets de vous soumettre un petit tutoriel pour en faire de même.

Ca devrait le faire aussi sur les jaguars et jazzmasters mais comme je ne possède pas ces guitares je ne peux pas le certifier (si quelqu'un en a une à sacrifier qu'il me l'envoie  lol )

Il vous faudra compter un budget d'environ 30€ ainsi qu'une bonne heure de boulot.
C’est une modification non intrusive pour la guitare donc se prête aussi bien aux guitares récentes qu'aux anciennes...
Il vous faudra avoir quelques notions de base en réglages de guitares.

 

D’abord procurez-vous:

Un Tune O Matic type "ABR1" (Entraxe de 74mm, diamètre de perçage 4.5mm)

http://img573.images…g573/728/abr1.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un jeu d'adaptateur M4-M8 pour Tune O Matic

http://img718.images…m4tom8adapter.png

Comme vous pouvez le voir ces adaptateurs rentre parfaitement dans les inserts des chevalet fender, sans trop avoir de jeu..

Je me permets de mettre des liens ou vous verrez ce dont je parle :

http://www.guitarfet…Bridge_p_830.html

https://www.thomann.…adapter_m4_m8.htm

 

1/ Une fois reçu vous devrez re radiusser votre Tune O Matic qui ont d'origine un radius de 12" les Fender ayant un radius plus faible 9.5" ou 7.25"
Pour cela téléchargez un gabarit à imprimer pour vérifier les radius de touche
Je me suis servi de celui mis à dispos sur le site de luthimate
http://www.luthimate.fr/pub/radius.pdf

Une fois imprimé et découpé, approchez tous les pontets a une extrême du chevalet pour une meilleur visibilité avec le gabarit.
Creusez légèrement les pontets de la 2iéme et 5iéme corde, à peu prêt autant pour la 1ere et 6iéme.
Posez le gabarit sur une surface plane et vérifier que les sillons des pontets soit dans l'arc de cercle.
Vérifiez le plus souvent possible en y allant le plus gentiment possible..
J’ai utilisé une lame de scie super fine ainsi qu'une lime triangulaire pour arriver à mes fins...

http://img210.images…6570/radius12.jpgune fois radiusser

http://img149.images…4001/radius95.jpg

2/ Décordez la guitare et virez le chevalet

http://img801.images…605/tutofoto1.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://img192.images…772/tutofoto2.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3/ Mettez les adaptateurs au fond des inserts puis descendez la roulette à fleur du support en laissant un peu de jeu

 

http://img837.images…469/tutofoto3.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4/ Mettez le Tune O Matichttp://img406.images…359/tutofoto4.jpg

 

5/ Vérifiez si votre manche est bien calé ou si vous allez devoir le caler pour cela vous allez avoir besoin d’un réglet de 50cm, ou d’une règle de maçon ou ce que vous trouverez de plat et d'environ 50cm de long.
Pour se faire poser la règle sur les frettes et la glisser jusqu'au chevalet si la règle passe en dessous
des pontets milieu du Tune O Matic jusqu’à presque 1mm pas besoin de caler, au-delà vous devrez caler le manche au talon.
L'idéal étant d'avoir la règle qui arrive à fleur des pontets du Tune O Matic celui-ci au plus bas.
Si la règle passe au-dessus (+d’un 1mm) il y a un problème en théorie cela ne devrais pas arriver, vérifiez la concavité du manche ou si il n’a pas été calé.

http://img89.imagesh…orenversement.jpg

6/ Remettez des cordes neuves sans trop les tendres et réglez l'action (hauteur des cordes) monter le Tune O Matic à la hauteur souhaitée et jouer les cordes si elles frisent vous devrez remonter le Tune O Matic jusqu'à ce que ça ne frise plus.
L’écart entre les frettes et les cordes se situe aux environs de 3mm au-delà le calage est à revoir, ou le réglage du trussrod.

http://img3.imagesha…7/tutofotofin.jpg

 

7/ Accordez la guitare en se servant d'un accordeur et réglez l'intonation avec les vis des petits pontets (Il sera peut être nécessaire de retourné le pontet de la corde de sol si il est reculé au max et que l'intonation n'est pas bonne)
Pour régler l'intonation accordez la guitare en standard, frettez a la 12ieme et la note doit être la même qu'à vide.

Voilà un petit lien ou il est expliqué comment régler une guitare mis a dispos par audiofazine

https://www.youtube.…tch?v=M-pcwQ9jytQ

Je tiens à remercier :
-Lutherie-amateur et ses membres (pour mille et une choses que j’ai appris sur la guitare)
-Audiofanzine (notamment la vidéo tuto du réglage de guitares)
-La boutique Luthimate pour le gabarit de touche

C’est grâce à eux que j’ai réussi à faire cette modification correctement, et que je peux la présenter.

Voila voila n'hesitez pas a faire remonter vos experiences avec cette méthode, si vous trouvez des boulettes ou autres coquilles... 

 

 

 

 

 

 

Il est si pourri que ca mon tuto? personne n'a essayé?

Concretement ça change quoi de mettre un tun-o-matic?

Sur une jagstang ou une mustang pas grand chose,
Par contre sur jaguar et jazzmaster la ca a un interet puisque les chevalets sont a chier...

SLT A TOI !! BIEN TON TUTO , MAIS POUR LA JAGUAR OU LA JAZZMASTER IL SUFFIT JUSTE DE LIMER LA PROFONDEUR DE FILET DES PONTETS SUIVANT LE TIRANT DE CORDE UTILISE . OU AUTREMENT LE CORDIER D ORIGINE MUSTANG OU JAG-STANG PASSE AUSSI SUR LA JAG OU LA JM . PARCONTRE LE TUNE O MATIC CHANGE UN PEU LE RENDU SONG PAR RAPPORT AU CORDIER D ORIGINE MAIS AU MOINS C DU SOLIDE ET DU FIABLE , BON CHOIX ET BONNE EXPLICATION POUR CEUX QUI SONT PAS CAPABLE DE SE SORTIR LES DOIGTS DU !!!

Salut,

Je voudrais faire la même chose sur ma jaguar, le seul point que je n'ai pas compris c'est le limage des pontets. Tu les limes sur le dessus? le dessous? est ce que je pourrais avoir un peu plus de détails a ce niveau.

Merci a toi.

'lut

Alors en fait le chevalet doit avoir le meme le rayon de courbure que ton manche, ca s'appelle le radius.

Les chevalets type T.O.M sont a la base fait pour des guitares type Gibson avec des touches quasiment plate le radius fait 10" ou 12" et les radius de Fender son beaucoup plus faible ce qui a pour resultat une touche ronde c'est 9.5" et 7.25" pour les vintage.
plus le radius de touche est petit plus c'est rond.

Bref un chevalet au radius plat sur touche arrondi c'est moyen, donc pour corriger ce desagrement tu doit creuser les encoches des pontets un peu sur ce principe

Creuser beaucoup les 2 pontets extremes
Creusuer un peu le 2iéme et le 5iéme pontets
Ne pas toucher au 2 pontets du milieu

L'idéal étant d'imprimer un gabarit comme celui d'au dessus et de controler ce que l'on fait en prenant son temps.

Voila j'espere avoir repondu a ta question

merci de mavoir eclairer.Je pense que je vais tester le truc

Salut,
Hé bien n'hésite surtout pas a nous raconter, et si tu rencontre des problémes, lesquels et tout ca...

Pis si ca se passe super bien, avec ou sans tuto, tu peu aussi nous raconter.. poster des photos et tout et tout..

Hors sujet :

Peut etre je devrais commencer par faire des photos des miennes, mais bon je suis plus curieux de ce que font les autres que de ce qui traine a la maison...

Salut,
déjà merci pour le tuto, ça fait un moment que je test différent truc pour ma Jaguar (tune-o-matic Nashville/ABR-1, chevalet mustang, buzz-stop). Je pensais pas qu'un tune-o-matic pouvait se limer assez pour passer d'un 12" à du 7,25"!
J’étais resté sur le tune-o-matic "small post" que j'entourai de chaterton pour que les tiges se cale dans les inserts sans trop bouger, problèmes: bah le chaterton et la transmission des vibrations c'est un peu zero, donc niveau sustain, je suis à la rue. Et puis niveau radius, c'est du 12", ça sent le bricolage et j'aime pas trop ça.
Cette histoire d'adaptateur m’intéresse pas mal, j'avais jamais testé parce que les adaptateurs sont parfaitement cylindriques et que j'avais entendu que les inserts étaient légèrement coniques, en fait ça le ferait quand même?
genre est-ce que les adaptateurs touche le fond des inserts? Est-ce qu'il y a du jeu, ou bien les adaptateurs sont bien bloqués?
Dans ce cas, je me demandai, pourquoi utiliser des adaptateurs quand il existe dejà des "large posts" (ceux qu'on peux remonter avec un tournevis plat). J'avais essayer avec ce modèle, pris sur une Epiphone Les Paul et j'avais pas pu descendre le TOM comme je voulais (problème d'insert conique - tige cylindrique, la tige avec le pas de vis restait bloquée à mis chemin dans l'insert).

J'ai pas mal réfléchis à tout ça et l'alternative à laquelle je pensais, c’était carrément racheter des inserts fender Jaguar, les remplir de soudure à froid (mélange de poudre + résine), planter les tiges dedans en faisant attention à ce qu'elles soient parfaitement droites et au milieu de l'insert. L'avantage est que niveau couplage insert/tige/chevalet, on est pas mal. mais ton idée m’intéresse plus (plus facile à mettre en place) le seul truc sur lequel je voudrai des précisions c’est le couplage inserts/adaptateurs (mêmes si tes photos sont super explicites.

Juste un petit truc aussi, par experience, je conseille les Tune-o-matic de type Nashville plutôt que les ABR-1, ils ont une plus grande marge de manœuvre pour l'intonation.