Sujet Restauration TR808, besoin d'aide d'un électronicien
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AFicionado·a
Premier post
Salut la communauté.
J'ai décidé de remettre un coup de jeune à ma 808.
Il y avait pas mal à faire, step, caps holder, potard master volume, alim, tout cela avait besoin de changer ou d'un bon coup de soudure.
Ça ça ne dépasse pas mes compétences.
Par contre je m'en suis vu affreux pour déloger le potard volume master de son emplacement car les pattes sont soudées et tordues en tournant coté soudure.
Et j'ai cassé une petite résistance ou un composant qui paraît être en verre. Ça je n'y connais rien du tout. En prenant appuis pour sortir le potard.
C'est D10 qui intervient avant les sorties Hi et Low si je comprends à peu pret quelque chose.
Je vous joins photos et service manual.
Quelqu'un pourrait me dire une pièce équivalente?
Je saurai souder proprement ça n'est pas un souci du tout pour cela.
Je ne sais pas traduire les traits sur les résistances, pour connaître par quoi la remplacer, même une référence moderne me va.
Et s'il y a des erreurs à éviter. Je sais même pas si une résistance a un sens ou pas.
Bref ça doit pas être bien sorcier si quelqu'un veut jouer au prof de techno niveau 4ème.
Et une petite 2ème et derniere question au passage : c'est ça un condo d'alimentation qui a gonflé ou coulé?
Merci beaucoup
J'ai décidé de remettre un coup de jeune à ma 808.
Il y avait pas mal à faire, step, caps holder, potard master volume, alim, tout cela avait besoin de changer ou d'un bon coup de soudure.
Ça ça ne dépasse pas mes compétences.
Par contre je m'en suis vu affreux pour déloger le potard volume master de son emplacement car les pattes sont soudées et tordues en tournant coté soudure.
Et j'ai cassé une petite résistance ou un composant qui paraît être en verre. Ça je n'y connais rien du tout. En prenant appuis pour sortir le potard.
C'est D10 qui intervient avant les sorties Hi et Low si je comprends à peu pret quelque chose.
Je vous joins photos et service manual.
Quelqu'un pourrait me dire une pièce équivalente?
Je saurai souder proprement ça n'est pas un souci du tout pour cela.
Je ne sais pas traduire les traits sur les résistances, pour connaître par quoi la remplacer, même une référence moderne me va.
Et s'il y a des erreurs à éviter. Je sais même pas si une résistance a un sens ou pas.
Bref ça doit pas être bien sorcier si quelqu'un veut jouer au prof de techno niveau 4ème.
Et une petite 2ème et derniere question au passage : c'est ça un condo d'alimentation qui a gonflé ou coulé?
Merci beaucoup
https://www.facebook.com/TwKwa/
https://soundcloud.app.goo.gl/5LnsW
https://www.instagram.com/tweak.vs.kawa/?hl=fr
[ Dernière édition du message le 24/09/2021 à 06:39:14 ]
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Pour info, et la suite et fin.
La petite diode n'avait un intérêt que limité.
Elle sert à réguler le courant en cas de surtension.
J'ai trouvé un equivalent chez un électronicien du coin. Facture de 4€ avec de la tresse à dessouder, un condo et la diode.
Et il me l'a même changé alors que je comptais le faire.
Le condo c'était de la soudure qui avait atterri dessus par un précédent propriétaire.
Apres changement de mon potentiomètre master, de tout les potentiometres oranges, réfection de tous les blancs, réfection de toutes les soudures de l'alimentation qu'un cochon avait fait, changement des caps holder et de certains tact switch, la belle est repartie pour 20 ans.
Un petit souci avec la nappe flexible des pas, faites très attention si vous y touchez. Elle peut frotter la carrosserie à l'intérieur du boitier, s'user légèrement et faire contact. J'ai mis un moment à trouver la panne. A force de démontage et remontage elle avait fini par frotter. La panne en découlant c'était certains pas qui ne fonctionnaient plus, pas d'allumage de led, mais en tap tap les pas étaient incrémentés.
Une solution toute bête a été d'isoler avec un petit film plastique la nappe de la carrosserie. Un petit rectangle découpé dans une pochette plastique et collé.
Pour changer la nappe il faut tout dessouder. C'est fragile et quasi introuvable. En atteste aussi la video de DoctorMix sur youtube lors de la maintenance de sa TR.
Bonne zic les afiens.
La petite diode n'avait un intérêt que limité.
Elle sert à réguler le courant en cas de surtension.
J'ai trouvé un equivalent chez un électronicien du coin. Facture de 4€ avec de la tresse à dessouder, un condo et la diode.
Et il me l'a même changé alors que je comptais le faire.
Le condo c'était de la soudure qui avait atterri dessus par un précédent propriétaire.
Apres changement de mon potentiomètre master, de tout les potentiometres oranges, réfection de tous les blancs, réfection de toutes les soudures de l'alimentation qu'un cochon avait fait, changement des caps holder et de certains tact switch, la belle est repartie pour 20 ans.
Un petit souci avec la nappe flexible des pas, faites très attention si vous y touchez. Elle peut frotter la carrosserie à l'intérieur du boitier, s'user légèrement et faire contact. J'ai mis un moment à trouver la panne. A force de démontage et remontage elle avait fini par frotter. La panne en découlant c'était certains pas qui ne fonctionnaient plus, pas d'allumage de led, mais en tap tap les pas étaient incrémentés.
Une solution toute bête a été d'isoler avec un petit film plastique la nappe de la carrosserie. Un petit rectangle découpé dans une pochette plastique et collé.
Pour changer la nappe il faut tout dessouder. C'est fragile et quasi introuvable. En atteste aussi la video de DoctorMix sur youtube lors de la maintenance de sa TR.
Bonne zic les afiens.
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[ Dernière édition du message le 26/09/2021 à 23:04:48 ]
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Citation :
ton condensateur semble avoir reçu une goutte de soudure
Citation :
Le condo c'était de la soudure qui avait atterri dessus par un précédent propriétaire.
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