![Fender Vibro Champ "Silverface" [1968-1982]](https://img.audiofanzine.com/img/product/normal/5/1/5113.jpg?fm=pjpg&w=300&h=218&fit=max&s=69c11e3c1ad39f3e78ff64b995651b99)
Sujet Changement des condensateurs chimiques : ouch !
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Oui, c'est ça mais je l'imagine en plus propre.
Il faut bien respecter les polarités et préalablement assembler les trois condos avec beaucoup de colle à chaud (au pistolet), en plusieurs fois si nécessaire, de façon à obtenir une épaisseur de quelques millimètres qui se posera sur le châssis en inclinant les - vers le bas, en direction du point de masse et les + légèrement en hauteur. Toujours préalablement, souder les 3 - ensemble et ne garder qu'une petite longueur de conducteur en position centrale. Là, tu soudes ce conducteur au point de masse (très proprement) puis tu soudes chaque + à sa place en tendant les conducteurs au maximum et en laissant l'épaisseur de colle reposer sur le châssis. Ensuite, tu coupes les excès de conducteurs + et c'est fini.
Croyez en mon expérience, élargir le trou du châssis est beaucoup plus difficile qu'on ne le pense, il faut un emporte pièce à la dimension de la canette. De ce fait, les dimensions originales seraient également perdues...
Jp6l6
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Je poste, donc je suis
Anonyme
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Anonyme
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En fait, il faut glisser la petite patte carrée côté "interne" (vers le haut de l'ampli, une fois le châssis en place).
Mais pour les deux petites pattes rondes ?
Mais pour les deux petites pattes rondes ?
Anonyme
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vinic
522
Posteur·euse AFfolé·e
Les 4 pattes de la bride sont au même niveau... elle vont donc du même côté, ça permet juste d'éviter que ça bascule sur le seul axe des 2 vis. Le gars c'est un peu embêté à mon avis...
Pour fixer le clamp, sois tu soudes (fer à souder costaud pour arriver à chauffer le chassis!!!), sois tu visses à travers les pattes rondes. Le gars a lui vissé ET soudé... ça va pas s'en aller, c'est sûr!!! Je te conseille de ne fixer que par les 2 pattes rondes pour garder de la souplesse au serrage de la bride sur le condensateur.
D'origine le cap-can a 4 pattes qui sont repliées sous le chassis et dont 2 sont soudées au chassis. On les voit bien sur ta photo en page 1. Ces pattes sont la masse du condo, reliées à la masse de l'ampli donc, le chassis lui-même. Ce sont également ces pattes qui assuraient la fixation du cap-can.
Attention tout de même, je m'en rend compte en visionnant les images sur le lien que tu as donné, mais les pattes frôlent le chassis, donc la masse... Mettre du 300V à la masse c'est pas génial!!!
Il ne faut pas non plus que ce soit trop près, sinon ça risque d’arquer. Perso, j'élargirais un peu le trou du chassis pour plus de sécurité, au moins des entailles là où c'est trop proche.
Il faudra que tu relies la patte de masse au chassis (à droite sur la photo du gars) et la patte du condo non utilisé ne risque rien, même si elle touche la masse.
...et c'est bien la méthode évoquée par JP6l6 sur ta dernière photo
Pour fixer le clamp, sois tu soudes (fer à souder costaud pour arriver à chauffer le chassis!!!), sois tu visses à travers les pattes rondes. Le gars a lui vissé ET soudé... ça va pas s'en aller, c'est sûr!!! Je te conseille de ne fixer que par les 2 pattes rondes pour garder de la souplesse au serrage de la bride sur le condensateur.
D'origine le cap-can a 4 pattes qui sont repliées sous le chassis et dont 2 sont soudées au chassis. On les voit bien sur ta photo en page 1. Ces pattes sont la masse du condo, reliées à la masse de l'ampli donc, le chassis lui-même. Ce sont également ces pattes qui assuraient la fixation du cap-can.
Attention tout de même, je m'en rend compte en visionnant les images sur le lien que tu as donné, mais les pattes frôlent le chassis, donc la masse... Mettre du 300V à la masse c'est pas génial!!!
Il ne faut pas non plus que ce soit trop près, sinon ça risque d’arquer. Perso, j'élargirais un peu le trou du chassis pour plus de sécurité, au moins des entailles là où c'est trop proche.Il faudra que tu relies la patte de masse au chassis (à droite sur la photo du gars) et la patte du condo non utilisé ne risque rien, même si elle touche la masse.
...et c'est bien la méthode évoquée par JP6l6 sur ta dernière photo
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Jp6l6
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Je poste, donc je suis
Citation :
C'est de cette façon de faire dont tu parlais, JP6l6, n'est-ce pas ?
Oui, c'est ça mais je l'imagine en plus propre.
Il faut bien respecter les polarités et préalablement assembler les trois condos avec beaucoup de colle à chaud (au pistolet), en plusieurs fois si nécessaire, de façon à obtenir une épaisseur de quelques millimètres qui se posera sur le châssis en inclinant les - vers le bas, en direction du point de masse et les + légèrement en hauteur. Toujours préalablement, souder les 3 - ensemble et ne garder qu'une petite longueur de conducteur en position centrale. Là, tu soudes ce conducteur au point de masse (très proprement) puis tu soudes chaque + à sa place en tendant les conducteurs au maximum et en laissant l'épaisseur de colle reposer sur le châssis. Ensuite, tu coupes les excès de conducteurs + et c'est fini.
Croyez en mon expérience, élargir le trou du châssis est beaucoup plus difficile qu'on ne le pense, il faut un emporte pièce à la dimension de la canette. De ce fait, les dimensions originales seraient également perdues...
"Jésus crie et la caravane passe" (Coluche).
[ Dernière édition du message le 26/07/2013 à 05:32:15 ]
Anonyme
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Jp6l6
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