Salut, quelques photos d'une tentative de réparation d'un moteur à compression.
Je possède 2 paires de E15 depuis maintenant 6/7 ans, achetées d'occasion (dont une paire à une sosie de cloclo). Plutot satisfait du rapport qualité/prix, malgré un bas un peu maigre. Utilisées les cinq premieres années en retour, et depuis deux ans en facade, à raison d'une quinzaine de sorties par an, exclusivement du live, et principalement des groupes hardcore, punk, grind et autres joyeusetés.
Cette année, premiere casse, un moteur à compression m'a laché... Non, en fait je suis rentré dedans comme un bourrin. Avant de commander le diaphragme (99e), j'ai demontée la bête:
Démontage du diaphragme, après inspection visuelle de la bobine, pas de trace de chauffe, j'ai laissé le multimètre aux cosses et j'ai tripatouillé... Coup de chance une soudure sèche à une extrémité de la bobine:
Réglage du fer pas trop chaud pour ne pas tout bruler, la panne du fer à peine étamée et voilà:
Un coup de soufflette dans l'entrefer même si il a l'air propre:
Un coup de vernis à ongle sur le point de soudure et remontage...
L'enceinte tourne depuis 4 heures chez moi, pour l'instant ça tient, test en live la semaine prochaine...
