yo, c'est juste l'embase de l'axe du potar à nettoyer.
un petit coup de bombe contact, bien laisser sécher puis un petit coup de graisse adéquat pour relubrifier l'axe (la bombe contact aura bouffé les impuretés mais aussi la graisse d'origine)
Tu peux trouver ces produits dans beaucoup de magasins de bricolage et shops automobile genre norauto
Ce sera une solution à court/moyen terme car si le grésillement revient au bout de quelques mois il faudra à terme remplacer le potentiomètre
Ok je penser mettre un coup de WD40 sur le circuit imprimé.
( ç’est dangereux de faire ça ? )
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Si j’ai bien compris il faut que je démonte seulement le potard qui pose problème.
Et que je met un coup de nettoyant contact je laisse sécher et c’est bon.
Ok je penser mettre un coup de WD40 sur le circuit imprimé.
Surtout pas malheureux, le circuit imprimé il a rien demandé et il a pas besoin de wd40
C'est l'embase du potentiomètre qu'il faut cleaner
un léger coup de bombe contact - tourner le potar pour faire pénétrer - laisser sécher qq heures - puis un petit coup d'huile de vaseline - tourner encore le potar pour bien graisser l'axe.
Voilà.
Il faudra que tu démontes la coque métal du sherman et retirer le circuit imprimé pour accéder à l'embase des potars.
Va doucement, prends des photos de l'emplacement des vis si besoin pour le remontage, prends ton temps, arrache rien, tkt pas ça va bien se passer