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Commentaires sur l'astuce "la cale = solution aux problèmes du chevalet" - forum Squier Vintage Modified Jaguar

Ce thread est destiné à discuter de l'astuce "la cale = solution aux problèmes du chevalet"

Très bon conseil !! il a suffit pour moi d'une cale bois profilée de 0,50 (SMcD) pour supprimer tous ces désagréments sur ma Squier Deluxe Jazzmaster .Merci.
C’est très très utile comme astuce ! Cette fameuse cale résout en partie les problèmes de chevalet/cordier rencontrés sur les Jaguar et les Jazzmaster, mais pourra être d’une efficacité redoutable sur tous les modèles Fender pour solutionner, par exemple, une courbure excessive d’un manche (action très haute) sans trop toucher au "Truss-Rod" monoaction des instruments d’inspiration vintage !

Bien entendu, cela n’a pas lieu d’être sur certains modèles CBS et d’inspiration 70's (plaque de jonction 3 vis) et les US depuis 1981 (plaque de jonction 4 vis, mais avec un petit trou entre les deux vis en position basse ou arrière), ces modèles étant pourvus du "Tilt Neck" réglable, grâce à la plus petite clé Allen fournie dans le package de l’étui, et assurant la même fonction sans avoir à ôter le manche, mais en desserrant juste les 4 vis de fixation.

Rendons hommage à Leo Fender qui fut l’inventeur du "Tilt Neck", associé au "Bullet Truss Rod", et qui représente le dernier brevet déposé sous son nom au moment de quitter son poste de consultant technique au sein de son ancienne entreprise en 1970.
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