Fabriquer le flight pour son CP5

thaisno

41

Nouvel·le AFfilié·e

Premier post

1 Posté le 08/02/2011 à 11:45:47

Bonjour, je viens de terminer la fabriquation du Flight pour mon CP5 ! Ouf, un gros travail...

Voici dans un premier temps les informations techniques que j'ai placé sous le nom de "carte d'identité" ! :

Dans un second temps je ferais un tuto...

« Carte d’identité »

FLIGHT pour CP5Caractéristiques :

- Dimensions extérieures hors tout avec les quincailleries : 1490 x 495 x 230

- Dimensions intérieures de la boîte : : 1448 x 457 x 194

- Poids total à vide : 20 kg

- Nombre de rivets

Pour 4 Charnières, 2 roulettes, 2 poignées : 4,8 x 22 : 44 rivets

Pour le reste : 4,8 x 16 : 186 rivets cannelés

- Temps de fabrication : 26 heures

- Coût total matière : 304 euros

Les temps de fabrication :

Fait à l’aide d’un matériel professionnel :

- Le débit panneau, et fabrication de la boite en CP et son couvercle : 2 heures

- Débit des profilés alu pour toute la boîte (coupes et mise aux cotes) : 2 heures

Fait à l’aide d’une pince à riveter « d’amateur » :

- Pose des profilés en L et hybrides : 6 heures

- Pose des accessoires (fermetures, charnières, coins, etc.) : 8 heures

- Ajustage et collage des mousses + support pupitre : 8 heures

Total : 26 heures

...

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[ Dernière édition du message le 08/02/2011 à 12:40:31 ]

vril50ter

6

Nouvel·le AFfilié·e

2 Posté le 08/02/2011 à 21:56:09

Bonjour,

Chapeau bas,félicitations. Je sens que je vais m'en inspirer. Pourquoi sortir toujours son carnet de chèques?Bichonner son instrument et y jouer ,c'est super.

A+

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david.jab

251

Posteur·euse AFfamé·e

3 Posté le 08/02/2011 à 22:03:15

Superbe !

Nan franchement, c'est du jolie travail, tu sembles avoir le soucis du détail.

Par contre je n'ais pas vraiment l'idée du prix que ca t'aurais couté si tu l'avais acheté dans le commerce ..?

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la cale

957

Posteur·euse AFfolé·e

4 Posté le 08/02/2011 à 22:07:37

très beau boulot, chapeau

juste un petit truc, perso j'aurai fais le contraire, c'est à dire le capot en grand volume et le bas en petit pour ne pas avoir à sortir l'instru. enlever juste le capot quoi

sinon, re bravo

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thaisno

41

Nouvel·le AFfilié·e

5 Posté le 09/02/2011 à 19:36:06

Bonsoir,

Merci pour les réactions ci-dessus... c'est sympa

Pour le prix, je pense que celà m'aurait coûté le double (en France)...

Enfin pour répondre à "La cale", je m'étais posé cette question, et voici ci-dessous la motivation de mon choix (extrait du tuto que je suis en train de faire) :

"Dernier point : Faut-il faire un flight dont le couvercle est en dessous pour rester solidaire du CP5, même ouvert, ou bien le couvercle par-dessus ce qui nécessite d'enlever le CP5 de sa boîte ?
Je choisi la seconde possibilité pour la raison suivante : le corps du CP5 au niveau des touches blanches du clavier est très épais (105 mm), si on rajoute les patins (20 mm), plus l'épaisseur du flight (10 mm ), cela nous donne un total de 135 mm. La hauteur standard d'un clavier est de 735 mm en moyenne. Donc 735 moins 135, cela nous donne 600 mm.
Le passage des jambes doit être au minimum en position assise de 620, de plus pour avoir un peu de liberté d'action il est bon d'avoir un peu plus. En choisissant de sortir l'instrument de son flight, et en posant le corps même du CP5 sur le support, on économise 20 + 10 soit 30 mm, on passe donc de 600 à 630 mm ce qui est beaucoup plus confortable !

Pour ce qui est du support, divers modèles existent. J'en ai choisi un à 30 euros de type table, le « STAGG - MXS-A1 STYLE TABLE », que j'ai modifié pour toujours le même problème de passage de jambes.

Après modification, la longueur de la table est figée (1040 mm), par contre les pieds se replient toujours. A l'utilisation, le clavier est stable, et ne bouge pas comme sur certains pieds en X, de premiers prix."

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[ Dernière édition du message le 09/02/2011 à 21:19:47 ]

la cale

957

Posteur·euse AFfolé·e

6 Posté le 09/02/2011 à 19:48:11

très bonnes raisons. il est vrai que chez moi ce problème n'existe pas, tout le monde joue debout.

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Tanddem

50

Posteur·euse AFfranchi·e

7 Posté le 09/02/2011 à 20:05:27

bonjour Thaisno

Bravo pour ton courage et le résultat final, pour ma part j'ai fait faire ce fly case ci après sur mesure, pour le CP5, il m'en coute 239 euros plus 10 euros de frais d'envoi, trouvé sur un site européen dont la charte Audiofanzine m'interdit d'indiquer, je le reçois sous dix jours, si des gens sont intrigués ou interessés, je les tiendrais au courant

http://www.musik-service.de/images/prx/395425172/i05.jpg

http://www.musik-service.de/images/prx/395425172/i04.jpg http://www.musik-service.de/images/prx/395425172/i01.jpg http://www.musik-service.de/images/prx/395425172/i00.jpg

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Tanddem@orange.fr

[ Dernière édition du message le 09/02/2011 à 20:07:48 ]

nonosky

2506

Squatteur·euse d’AF

8 Posté le 10/02/2011 à 09:09:41

Bien sur qu'on est intrigués!

(Je crois qu'il y a pas mal de threads ou les AFiens ne se posent pas toutes ces questions et postent les liens...!)

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Tanddem

50

Posteur·euse AFfranchi·e

9 Posté le 10/02/2011 à 10:03:07

Alors... En complément d'infos , les parois sont en plastique renforcé moins lourd que le bois "dixit le site" et je ne connais ni le poids ni les dimensions sachant que c'est du sur mesure, si ça vous intéresse je vous donnerais plus d'infos a réception du fly case

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Tanddem@orange.fr

[ Dernière édition du message le 11/02/2011 à 07:35:06 ]

thaisno

41

Nouvel·le AFfilié·e

10 Posté le 11/02/2011 à 22:45:30

Bonsoir,

voici comme promis au début de ce post , et pour ceux qui seraient intéressés , Le TUTO COMPLET pour la fabrication d'un flight, notamment celui du CP5...

Les pages sont au format jpg, vous pouvez les ouvrir et les imprimer au format 21 x 29,7.

ci-dessous les liens des différentes pages...

Merci pour vos remarques et commentaires éventuels ; et si ces pages, ou l'une ou l'autre vous ont aidées, n'hésitez pas un mettre un petit mot dans ce forum, celà encouragera l'auteur,