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Corde Si Grave 130 qui ne rentre pas dans le chevalet, quelle marque de cordes? - forum Warwick Corvette $$ 5

Hello,
Apparemment c'est un problème que pas mal de possesseurs de Warwick Corvette $$ 5 ou 6, ont.
l'encoche des cordes du chevalet pour le si grave n'est pas assez large pour certaines marques de corde.
En fait, certaines marques comme d'Addario ou GHS par exemple, ont un filetage plus épais à l'embout de la corde (près de l'anneau), qui du coup, ne rentre plus dans l'encoche du chevalet.
Certains utilisent le marteau pour applatir leur cordes, je ne suis pas sûr que ça soit la bonne solution.
Le plus étrange est que sur ma Corvette bubinga standard 6, je n'ai pas le souvenir d'avoir eu le problème. (en ayant monté du Warwick, du Ernie et du GHS, même en 135.)
Mais apparemment et si j'en crois les forums de Zikinf, les possesseurs de Warwick Corvette $$ ont le soucis. (en tout cas je confirme avec la mienne)
même avec du 130.

Ma question est la suivante :
Quelle marque de corde en 130 ou 135 rentre sans problème sur une Warwick Corvette $$, (ou bien, quelle marque ne rajoute pas de filetage plus épais au niveau de l'anneau ?)

GHS et D'ADDARIO sont éliminées.

Merci d'avance.
Hors sujet :
Pour les modos : "désolé pour le triple post, ça m'avait marqué "erreur" à chaque publication"
il faut prendre des cordes extra long scale, ça devrait régler le problème, ta longueur vibrante de corde sera plus importante, sinon un coup de lime dans le chevalet, ou carrément son remplacement.
désolé, je me sui gourré, j'ai cru qu'on parlait du sillet, milles excuses, ça m'apprendra à lire trop vite en faisant autre chose à côté.

il faut prendre des taperwound.
Salut.

J'ai fait meuler le chevalet pour elargir l'accès. Du coup, j'arrive.a monter des Ernie Ball. Je peux te faire une photo si tu veux.
Alors, on meule, pourquoi pas...
Mais si on a pas de meule, on que l'on ne veut pas en entendre parler, il suffit de mettre du filet progressif.
Fender en fait en plaqué nickel ("taperwound", pour les chevalets traversants...)
Labella en fait sous deux Labels : Les super steps, bien sur qui proposent de l'acier avec carrément l'âme de la corde à nu et aussi les HRS, dont l'âme n'est pas à nu mais le filetage progressif sur le SI et le MI (je suis pas sûr mais il me semble bien).
ça se trouve Warwick en fait, en black label, tu vas avoir du 130 sans souci.
Et tu dois encore avoir d'autres marques mais je ne les connais pas.

Personnellement, j'utilise du filet progressif sur deux basses :

-Du Fender en filet Rond sur ma PB delux V (en gros, c'est du D'addario ;))
-Et du LABELLA en filet plat sur ma MAYONES BE5, dont le chevalet pose le même problème alors qu'il n'est que d'une pièce.

A propos de l'usinage...
Pour l'avoir fait avec une lime sur quelques Thumbs, à l'époque où je bossais en magasin, je ne peux que conseiller un outillage adéquat si on veut s'improviser bricoleur (je dis improviser, c'est surtout pour moi)...
https://img.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_facepalm.gif
Sinon, l'ouvrage est assez laborieux, le laiton des sillets warwick étant particulièrement solide.
Une Dremel avec la bonne tête et un éteau (après démontage de la pièce, pour éviter les coups d'outil sur la table)n'étant pas du luxe, un outil plus adapté reste à conseiller.
Donc un recours au services d'un pro (qui ne facturera pas grand chose de toute manière) étant l'idéal...

L'optique d'un usinage de la pièce est donc une alternative, pour qui veut monter ce qu'il veut sur sa Warwick.
Par contre, il faut prendre en considération que si nos amis Allemands ont conçu ce chevalet-cordier séparé (bon en fait ils ont surtout copié le chevalet Alembic qui s'était inspiré eux même de Gibson...etc, etc, pour remonter jusqu'au chevalet-cordier de violon...), ça n'est pas pour rien...
Je vais pas m'étendre sur les spécificités des pièces en question mais si vous regardez bien, il y a un angle spécifique entre la hauteur des cordes sur les pontets du chevalet et la hauteur de leur clenche sur le cordier.
D'origine sur les Warwicks (si je ne me trompe pas) , tous les SI grave sont montés avec du progressif car l'épaisseur d'un 130 (3,3mm grossomerdo) doit être trop large pour se courber correctement, à ce degré.
Donc je conseillerai personnellement de rester en progressif, si on veut garder une vibration de corde grave optimale.
Maintenant, meuler se fait et apparemment, ça marche ;)
Hors sujet :
a oui, mais on meule 5 fois alors, ok je me sauve
Question à la con, d'un mec qui utilise toujours des cordes standards depuis 20 ans... ça change pas le son les TapeWound ?
Donc sinon, si je comprends bien, Warwick, ce sont un peu les "Apple" de la basse, une fois que t'as acheté un modèle t'es obligé de prendre les accessoires qui vont avec. je comprends mieux le coup du $$

et donc il faut meuler 5 fois ouais !
et merci pour vos réponses!
Citation :
Donc sinon, si je comprends bien, Warwick, ce sont un peu les "Apple" de la basse, une fois que t'as acheté un modèle t'es obligé de prendre les accessoires qui vont avec. je comprends mieux le coup du $$


C'est pas faux ! Sans oublier que Warwick c'est un peu deux générations de businessmen, entre le fils qui gère l'enseigne actuelle et le père qui avait quand même créé FRAMUS...
La culture du $$, c'est de famille chez les Wilfer (et chez les Allemands en général :-D).
Mais c'est un beau modèle de réussite à mon goût.

Maintenant, comme je le disais, pour un chevalet traversant, tu rencontres le même problème.

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